안녕하세요. 이번 포스팅에서는 휴대용 보조배터리 위탁 수화물에 넣어서는 안되는 이유? 기내 반입 이유?에 대해서 알아보는 시간을 가지겠습니다.
1. 위탁 수화물에 넣어서는 안되는 이유?
보조배터리를 위탁 수화물에 넣어서 운송하는 것은 안전상의 이유로 허용되지 않습니다. 이에 대한 이유는 다음과 같습니다
① 안전 문제
보조배터리 중 특히 리튬이온(Li-ion) 배터리는 일정 조건하에서 발화 및 폭발의 위험이 있습니다. 위탁 수화물은 갑작스러운 온도 변화 및 물리적 충격에 노출될 수 있으며, 배터리가 손상될 경우 폭발하는 등의 화재로 이어질 수 있습니다.
② 감시 어려움:
위탁 수화물은 승객의 시야와 감시 범위를 벗어난 곳에 보관되기 때문에 배터리의 이상 상황을 즉각적으로 감지하기 어렵습니다. 그러한 이유로 항공사마다 규정이 약간은 다르겠지만 보조배터리를 기내에 가지고 탑승해야하며 기내에 가지고 타야하는 규정이 또 별개로 존재합니다.
③ 물리적 피해 가능성:
수화물은 항공기 내부 수화물 창고로 옮겨지는 과정에 운반원에 의해 무차별적으로 물리적 충격을 받을 수 받거나 압박되어 폭발로 이어질 가능성이 있습니다.
④ 기내 반입 이유:
1) 감시 가능:
기내 수화물은 승무원 및 보안 검색 담당자들이 항상 감시할 수 있는 구역에 보관되기 때문에 배터리의 이상 상황에 신속하게 대응할 수 있습니다.
2) 안전한 환경:
기내는 일반적으로 안정적인 온도와 압력 조건을 제공하며, 이는 배터리의 안전한 운송을 보장합니다.
3) 긴급 대응 가능성:
기내에 있는 경우 배터리 문제로 인한 긴급 상황에 승무원이 신속하게 대응할 수 있습니다.
보조배터리를 운송할 때는 항공사의 정책 및 규정을 확인하고, 반드시 기내 반입이 허용되는 경우에는 기내에 반입하여 안전한 여행을 유지하는 것이 좋습니다.
2. 휴대용 충전기가 비행기에 미치는 위험
항공 산업은 최근 폭발적으로 수요가 증가하고 있는 휴대용 보조 배터리와 같은 새로운 유형의 위험에 직면해 있습니다. 최근 리튬이온 배터리 폭발사고가 발생한 사례 중 하나는2018년 2월, 비행기가 지상을 떠나기 전 중국 항공 여객기에서 휴대용 보조 배터리가 들어있던 기내 가방이 폭발하고 불꽃이 났습니다. 다행히 비행기가 이륙하기 전에 일어난 사고로 인명의 피해는 없었습니다만,
휴대용 충전기의 리튬이온 배터리에 불이 붙으면서 항공사가 다른 항공편에 승객을 태울 수밖에 없는 상황이 발생했습니다.
2.1. 보조 배터리의 위험성에 대해서 알아야할 사항
여행자들이 비행기에서 휴대용 충전기의 잠재적 위험에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
1) 왜 리튬이온 배터리가 위험한가?
리튬 이온 배터리는 휴대용 및 가정용 전자 제품에서 흔히 볼 수 있는 충전식 배터리입니다. 보조 배터리 제품에서 흔히 볼 수 있는 리튬 코발트 산화물 배터리는 에너지 밀도가 높아 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
이 배터리가 손상되면 문제가 발생할 위험이 커집니다. 모든 리튬 이온 배터리에는 단락, 화재, 폭발 가능한 가연성 전해질이 포함되어 있습니다. 충전식 배터리 셀이 너무 빨리 충전되는 것과 같은 간단한 것은 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 엄격한 테스트 요구 사항에도 불구하고 배터리 관련 화재는 여전히 발생하고 있는 추세입니다.
휴대용 충전기는 가볍고 상당한 충전 용량을 운반할 수 있기 때문에 충전식 리튬 이온 배터리를 사용하는 경우가 많습니다.
스마트폰 중 하나인 삼성 갤럭시 노트 7도 이 배터리를 사용해왔씁니다. 2016년, 교통부는 배터리 폭발로 인한 잠재적인 화재 위험 때문에 이 특정 유형의 전화기를 미국에서 항공 운송을 금지했습니다. 리튬이온 배터리가 과열되거나 과충전, 기타 손상을 입었을 경우 배터리 셀이 파열되어 누출 및 화재로 이어질 수 있기 때문입니다.
2) FAA가 항공기 기내에 조차 예비 배터리를 반입하지 말라고 경고하는 이유
2016년 연방항공청(FAA)은 항공사들에게 리튬이온 배터리의 위험성을 재평가할 것을 촉구했습니다. 지금까지 항공사들은 리튬 이온과 리튬 금속 배터리를 위탁 수하물에서 금지했지만 휴대 수하물에는 허용했습니다.
하지만, FAA는 배터리 화재나 폭발로 인한 ‘대재앙적 항공기 손실’ 위험이 발견된 일련의 안전성 테스트를 실시한 후 리튬 배터리를 휴대용으로 반입하는 것의 안전성에 대해 우려의 목소리를 나타냈습니다.
FAA의 테스트 결과, 현재 항공사 화재 진압 시스템으로는 리튬 배터리 화재를 진압하기에 충분하지 않은 것으로 나타났습니다.
FAA의 안전 경보는 상업용 여객기와 화물기에 모든 종류의 화물로서 리튬 배터리에 대한 안전 위험 평가를 실시할 것을 요청했습니다. FAA는 검사관들이 항공사들이 위험을 평가했는지 여부를 판단하는 데 도움이 되는 지침을 발표했습니다. 이후 국제민간항공기구와 보잉, 에어버스 등 두 항공기 제조사는 승객들이 리튬 배터리를 화물로 운송하는 것을 허용하는 것의 위험성에 대해 기업들에게 조언했습니다.
FAA의 조치 덕분에, 미국의 대부분의 항공사들은 현재 승객들이 충전식 리튬 이온 배터리를 기내에 가지고 다니는 것을 허용하지 않고 있습니다.
그러나 FAA의 경고에도 불구하고 모든 항공사가 FAA의 조언에 귀를 기울인 것은 아닙니다. FAA의 경고 이후 2년 동안 휴대폰, 휴대용 전자제품 및 휴대용 충전기의 배터리로 인해 여러 객실 화재가 발생했습니다. 2017년 중국 항공 화재가 발생한 바로 그 달, 모스크바에서 러시아 볼고그라드로 향하던 에어로플로트 항공기에서 휴대전화 충전기에 불이 났습니다.
만약 승객이 리튬이온 배터리를 기내에 반입하지 말라는 항공사의 경고를 무시한다면, 부상을 입은 당사자는 규정을 어겼다는 이유로 개인을 상대로 소송을 받을 수도 있습니다.
3. 기내 반입 가능한 휴대용 충전 보조배터리 용량은?
휴대용 충전 보조배터리의 기내 반입 가능한 용량은 항공사와 국가에 따라 다를 수 있습니다. 국제 항공운송 안전협회(IATA)는 휴대용 전자기기 및 배터리 운송에 관한 국제적인 지침을 제공하고 있지만, 각 항공사와 국가는 이러한 지침을 자체 정책에 맞게 조정할 수 있습니다.
일반적으로 IATA의 규정에 따르면, 기내 반입 가능한 휴대용 충전 보조배터리의 용량은 다음과 같습니다:
3.1. 리튬이온(Li-ion) 배터리:
100Wh 이하의 용량을 갖는 리튬이온 배터리는 기내 반입이 허용됩니다.
100Wh를 초과 및 160Wh이하인 경우, 항공사에 사전 승인을 받아야 하며 일부 항공사에서는 반입이 제한될 수 있습니다.
휴대용 보조배터리 이외에도 리튬배터리가 장착된 전자기기 및 배터리가 가방에 장착된 경우 위 표 기준과 같이 휴대수화물 및 위탁수화물에 허용/금지될 수 있습니다.
4. 결론
휴대용 보조배터리를 들고 항공기를 이용할 경우, 탑승 전 반드시 항공사의 정책을 확인하고, 운송 전 항공사에 문의하여 휴대용 충전 보조배터리의 용량 제한과 관련된 최신 정보를 얻는 것이 중요합니다.
또한 국가 간에도 규정이 차이가 있을 수 있으므로 국가의 항공 안전 규정도 확인하는 것이 좋습니다.